I know it's important to mix up your workouts to keep your body guessing, prevent injury, and not get burned out on one thing (blah, blah). But if I had one fitness class that I had to pick for the rest of my life, it would be indoor cycling. I love doing themed rides, such as Emo Night at The Monster Cycle , and find the 45 minutes of cardio challenging yet fun. And since I live in New York, there are so many cycling classes to choose from that I never get sick of the same thing.
Mais parmi tous les cours de cyclisme en boutique à New York, Flywheel est l'un de mes préférés. L'entraînement est probablement l'entraînement cycliste le plus dur de la ville, les moniteurs sont motivants, l'ambiance n'est pas sectaire et suivre les chiffres sur le tableau de couple me pousse à faire mieux. Ainsi, lorsque Flywheel m'a demandé si je voulais tester son vélo Fly Anywhere, j'ai sauté sur l'occasion. Après avoir utilisé le vélo pendant trois semaines, voici ce que j'ai appris :
Qu'est-ce que le vélo Fly Anywhere ?
Volant d'inertie Vélo Fly Anywhere is a stationary bike that lets you stream in-studio rides in real time or ride to an on-demand class. You can connect the bike to your TV with Apple TV or Chromecast or your own smart device (iPhone, iPad, or Android). For $400 extra, you can get a bike with a built-in screen (this is the one I used). Like the studio bikes, each bike also tracks your RPMs, torq, current, and total power. Although the knobs and levers to adjust the seat and handlebars are a little different from the studio bikes, it felt almost exactly like riding in the studio, complete with the two weight bars for the arms section.
Le vélo lui-même coûte 1 699 $, son expédition et son assemblage coûtent 299 $ supplémentaires, et l'écran intégré en option coûte 400 $ supplémentaires. Pour diffuser les cours (pourquoi auriez-vous le vélo si vous ne pouvez suivre aucun cours ?), cela coûte 39 $ de plus par mois ou vous pouvez prépayer 468 $ par an et obtenir le 13e mois gratuit.
Si plus de 2 000 $ pour le vélo vous semblent élevés à la fois, vous pouvez également vous inscrire à un plan de paiement sur 24 mois, qui propose des paiements de 123 $ par mois à un TAEG de zéro pour cent.
Les manèges étaient aussi intenses que le studio
Pour une raison quelconque, je pensais que rouler dans le confort de ma propre maison signifierait que les cours seraient un peu plus faciles qu'en studio. Mon garçon, avais-je tort. Les cours sont adaptés, tout comme ceux en studio, avec des intervalles intenses, des courses, des collines, des sprints et des ascensions.
Ce qui est bien, c'est que lorsque je devais augmenter le couple jusqu'à 40, sprinter à plus de 115 tr/min ou faire ma troisième course, je pouvais crier et injurier l'instructeur sans recevoir de regards étranges. D’un autre côté, je pouvais aussi chanter sur la musique et danser autour du vélo, tout en sachant que personne ne me regardait.
Cependant, j'ai remarqué que mes chiffres étaient meilleurs lorsque j'ai fait un tour dans un emplacement Flywheel. Même si j'ai aimé rouler dans le confort de ma propre maison, il y a quelque chose de plus motivant dans le fait d'être dans le studio, de rivaliser avec d'autres personnes et d'écouter l'instructeur en direct. De plus, certains des autres pilotes contre lesquels vous êtes en compétition sur Fly Anywhere sont vraiment fous : obtenir plus de 500 de puissance totale contre mes maigres 250.
Je n'étais pas obligé d'assortir mes vêtements et une chemise était facultative
Je ne suis certes pas une fashionista athleisure, donc ce n'est pas comme si j'étais super mignonne tous les jours quand j'allais à la salle de sport. Mais je fais au moins un effort pour porter des vêtements assortis et me coiffer d'une manière qui ne soit pas ridicule lorsque je vais m'entraîner avec d'autres humains.
Avec Fly Anywhere, cependant, je pourrais porter mes pires vêtements d'entraînement (ceux que je garde au fond de mon tiroir pour la journée de lessive) sans m'en soucier. De plus, quand je transpirais énormément, je n'avais aucun problème à enlever ma chemise et à rouler avec mon soutien-gorge de sport, quelque chose que je n'oserais pas faire en public (j'ai mes propres problèmes d'image corporelle, ce qui est une histoire pour une autre fois).
Je pourrais dormir le matin
Lorsque je m'inscris pour un tour à 6 heures du matin au Flywheel dans l'Upper East Side, je dois me lever très tôt (généralement vers 5 heures) pour enfiler mes vêtements d'entraînement, boire mon supplément pré-entraînement et prendre le bus jusqu'au studio. Cependant, lorsque j'avais prévu de faire une balade à la maison, je n'avais pas besoin de me réveiller avant 6 heures environ. Cela m'a quand même donné suffisamment de temps pour me lever, me changer, boire ma boisson d'avant l'entraînement et monter et descendre du vélo avant de sauter sous la douche à 7h30.
Même si une heure ne semble pas être une énorme différence, quand il est si tôt le matin, je savoure chaque minute supplémentaire de sommeil que je peux obtenir.
J'installe un trajet presque tous les jours
The great thing about the Fly Anywhere on-demand classes is that they range in length: 20 minutes, 30 minutes, 45 minutes, or an hour. In the studio, it's usually primarily 45-minute method rides (Flywheel's signature interval class). But on the at-home bike, there were power rides (a little more intense), tempo rides (riding to the music), and method rides at a variety of lengths.
If I happened to sleep through my alarm a little bit, I could still squeeze in a 30-minute ride before work. If I was feeling particularly lazy on a Sunday, a day I usually take as a rest day , I still forced myself to hop on the bike for 20 or 30 minutes. Even if I worked out that morning, sometimes I would take a 20-minute class before dinner just to get another sweat in. On Saturday mornings, I usually did an hour ride since I had more time. With so many options, there was no excuse to skip a ride.
Si j'avais l'espace (et l'argent), j'en achèterais un totalement
Même si j'ai adoré avoir ce vélo pendant quelques semaines, il prenait beaucoup de place dans mon petit appartement de 400 pieds carrés. Le vélo lui-même n’est en fait pas si gros ; il n'y avait tout simplement pas un bon endroit pour le mettre dans mon salon. Et avec autant de sites Flywheel à New York, il est difficile de justifier d'avoir un vélo à la maison alors que je pourrais simplement aller dans un studio et rouler.
A bike with a one-year streaming membership, plus the cost of shoes (you need Look Delta clip cycling shoes to clip in) is more than $2,500. A class in New York is almost $38 after tax. If you're someone who rides at Flywheel several times a week, this may be a worthwhile investment. If you're someone (like me) who averages only a couple times a month, it's not really worth it.
Mais si jamais je déménageais dans un endroit où il n’y avait pas de volant d’inertie à proximité, j’envisagerais absolument d’acheter le vélo Fly Anywhere. Les manèges étaient difficiles, les instructeurs étaient super ( Kyle Axman , Dionna Littleton , et Émilie Fayette étaient mes préférés !), il y avait une grande variété de cours et il n'y a rien de mieux que de s'entraîner chez soi.
